若制造工艺的费用没有差异，则使用材料的用户对不需要热处理的钢种，采用不同的经济参数来比较和选用：等强度的相对重量，等钢度的相对重量；等强度的相对成本；等钢度的相对成本。
设计时若使用屈服强度，则选用屈服强度。载荷相同时，变形量愈大，刚度愈小。很容易看出，变形及所需要的屈服强度因负荷方式而不同，并与结构部件的几何形状有关。
从上面的分析，可以得到如下几点看法。
①用低合金高强度钢代替碳钢，屈服强度提高了，只在等强度的判据下，可以节约钢材，节约的程度与屈服强度的比值也因载荷方式而不同，不能因为屈服强度提高30%就认为能节约钢材30%。若使用等刚度判据，并不能节约钢材。
②使用强度高的钢种，若采用等刚度判据，肯定会增加成本；若采用等强度判据，是否有经济效益，取决于屈服强度的比值及钢材价格的比值。
③对于交通运输，例如，车辆、船舶等用钢，为了减少运输费用，增加运输量，应该考虑采用等强度相对重量和等刚度相对重量。对于固定结构，例如，桥梁、房屋等，则应使用等强度相对成本和等刚度相对成本。至于改用钢种所引起的经济效益的分配，则随经济体制不同（例如，计划经济、商品经济等），而有不同方法。
④上面的分析之考虑材料的屈服强度和变形，在下面，将结合材料工艺综合地分析成本。若有低温韧性、大气腐蚀、可焊性、耐磨性等问题，则应参考性能选材的方法，将这些因素作为约束条件，或采用多目标的选材法。
